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ハイゼットトラックと4Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  4C
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 618万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ キーレス 

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオ-ナ-/4WD/5MT/後付エアコン付/禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーステアリング

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検付き8年9月 4wd  内地中古車 パワス

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD MT UVカットガラス(フロント

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 車検8年3月・作業灯・走行41000km

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD パワーゲート??パワーステアリング??パート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

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    928万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 バイLEDヘッドライトカーボンフレーム

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左H スポーツPKG フルセグ ETC ドラレコ Bカメ RECAROフルバケ

    本体価格
    694.7万円

関東
815
113.1万円
関西
666
115万円
東海
390
117.6万円
北海道
179
113万円
九州
640
100.3万円
東北
354
106.8万円
北陸・甲信越
334
107.1万円
中国
252
104万円
四国
205
95.7万円
地域別台数
関東
6
898.6万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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4Cの中古車を探す

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ハイゼットトラックと4Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  4C
59.9万円266.8万円 新車時価格 783万円1130.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
658 排気量(cc) 1742
46~53 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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