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ハイゼットトラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GT
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 739万円5258万円
GTの相場表を見る
3893 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカ- フードトラック ウインドエアコン 3槽シンク クレ-プ焼き器

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 翔プロデュースエアロ ロールバー 16インチ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ナビ・TV・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・社外アルミホイール

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 作業灯 パワーウインドウ スマートキー プッシュスタート レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ デュアルカメラブレーキサポート装着車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTARHAPP1プラスキャンピング普通車登録

    本体価格
    483万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660多目的ダンプ3方開4WD 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 -20℃設定 東光冷熱コールドスター2コンプレッサー冷凍機 片側ドア リヤロックロッド扉 キーレス パワーウィンドウ ETC ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    247万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター ドラレコ キーレス 衝突軽減ブレーキ パートタイム4WD デフロック 作業灯 ETC WSRSエアバッグ コンビニフック 350kg

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 Wコンプレッサー ETC

    本体価格
    143万円

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    応談

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    2650万円

関東
844
123.6万円
関西
653
120.2万円
東海
396
120万円
北海道
199
117.5万円
九州
630
99.9万円
東北
395
107.2万円
北陸・甲信越
328
108.4万円
中国
264
102.6万円
四国
184
108.4万円
地域別台数
関東
20
1927.8万円
関西
9
1853.7万円
東海
9
2013.4万円
北海道
6
2166.3万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
2219.8万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GT
59.9万円266.8万円 新車時価格 1650万円3122万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~53 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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