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ハイゼットトラックとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとM3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M3セダン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 トラベルハウス仕様車

    本体価格
    355.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 ウインドウエアコン 外部電源

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ デンソー製冷凍車・-7℃設定・冷蔵冷凍車・片側スライドドア・ハイルーフ・5MT・タイミングチェーン式エンジン・ABS・パワステ・Wエアバッグ・エアコン・事業用登録可

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ 運転席エアバック エアコン パワーステアリング ETC ドラレコ付き

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ・アルミボディ宅配仕様 ・観音扉・カマチ脱着可・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 エアコン・パワステ・パワーウィンド・ナビ・Bluetooth・ETC・バンパーフォグ・キーレス・バックカメラ・DVD・CD・ドライブレコーダー・LEDヘッドランプ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD MT車 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    83.7万円

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    900万円

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    778万円

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    391万円

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    本体価格
    1320万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD フィヨルドブルーレザーシート・カーボン・ファイバーインテリアトリム・ベンチレーションシート・シートヒーター・全周囲カメラ・ harman/kardonサウンドシステム・BMWレーザーライト・プライバシーガラス・19.20AW

    本体価格
    975万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション Mパフォセンター4本マフラー/エアロ/CS仕様

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

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    本体価格
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  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 1オーナー 屋内ガレージ保管 ガラスコーティング施工済み 純正前後ドラレコ 新車保証継承付き

    本体価格
    1100万円

関東
814
113.9万円
関西
667
116.1万円
東海
377
120.2万円
北海道
179
112.2万円
九州
629
100.1万円
東北
350
106.6万円
北陸・甲信越
333
107万円
中国
257
103.7万円
四国
211
95.6万円
地域別台数
関東
36
810.5万円
関西
24
912万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
448.8万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
1
568.8万円
四国
1
1098万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとM3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M3セダン
59.9万円266.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
46~53 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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