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ハイゼットトラックとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M3ツーリング
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト フォグランプ CDチューナーBluetooth付き パワーウィンドウ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDヘッドライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー/社外オーディオ/ドアバイザー/リモコンキー/純正フロアゴムマット/オートライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/荷台作業灯スイッチ/冬タイヤあり

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD レベライザー 純正ラジオオーディオ

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 軽トラック ETC 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC キーレスエントリー ESC パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 MT車 メーカー9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正12インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD オートマ キーレス エアコン パワステ CDデッキ 作業灯 フロントスポイラー マットガード

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 保証付き

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 未使用車 障害物センサー ヒルホールドシステム 車線逸脱警報機能 オートハイビーム  AM/FMラジオ オプションホイールキャップ

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 MT車 エアコンクーラー パワステ 2WD

    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    1198万円

関東
823
113.9万円
関西
665
115.2万円
東海
366
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
633
100.3万円
東北
362
106.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
272
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
6
1179.4万円
関西
3
1207万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M3ツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 1394万円1498万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
46~53 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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