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ハイゼットトラックとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとK-5ブレイザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  K-5ブレイザー
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 299.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
4086 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン・パワステ・5速MT・タイミングベルト&クラッチ&国産タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/生産枠カウントダウン/カスタムベース車両/カーキ/ガードプロスペック+RANGER ショットブラック+ヨコハマジオランダーX-AT装備

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検8年7月・禁煙車・エアコン・パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ブルートゥース対応CDオーディオ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー 荷台作業灯 オートライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ラジオ4WD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth  キーレス パワーウインドゥ デフロック LEDヘッドライト LEDフォグランプ 新品タイヤホイルカバー 衝突軽減装置 車線逸脱警報装置 オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    120万円

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    応談

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    本体価格
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  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー ユーザー様買取車・リフトアップ・オーバーフェンダー・RANCHOショックアブソーバー&ステアリングダンパー・CENTER LINE15インチアルミホイール・MAXXISオフロードタイヤ・社外ステアリング・トレーラーヒッチ・ETC

    本体価格
    385万円

  • シボレー K-5ブレイザー シャイアン リフトアップ

    本体価格
    548.9万円

  • シボレー K-5ブレイザー 2WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー シルバラード 角目ニ灯 リフトUP ブルーモケットシート 天張り張替済み

    本体価格
    399万円

関東
860
115.7万円
関西
700
115.4万円
東海
387
120.6万円
北海道
197
109.4万円
九州
678
99.6万円
東北
408
106.6万円
北陸・甲信越
375
106.6万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424.3万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

K-5ブレイザーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  K-5ブレイザー
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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