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ハイゼットトラックとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとロッキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ロッキー
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 1036
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー・エアコン・パワステ・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・幌付き

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 集中ドアロック パワーウインドウ ラジオ 3方開 切替4WD

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車-22℃設定 バックカメラETCキーレス全塗装済ベージュ

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍 積載350KG AT限定 ハイルーフ ジャパンコールド・デンソー冷凍機 FRP中温冷蔵冷凍 温度設定-7ー35℃ 左サイド扉 ナビ TV バックカメラ ETC KF・46馬力 冷凍機能-8℃まで確認済み 保証書 取説

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/社外ナビ/ETC/作業灯/リアゲートチェーン

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 オートマCVT車 走行300キロ 垂直パワーゲート付き

    本体価格
    187.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャルVS 走行23000k 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的PTOダンプ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 軽トラック 4WD パートタイム 5MT 3方開 ハイゼット エアコン パワステ フォグランプ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ Bluetooth ナビ バックモニター ETC スマアシ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
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    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアムG HEV ディスプレイオーディオ バックカメラ 両席シートヒーター アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    244.8万円

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
291
190.6万円
関西
92
206.5万円
東海
132
187.1万円
北海道
46
196.3万円
九州
204
191.2万円
東北
95
200.9万円
北陸・甲信越
58
205.5万円
中国
81
198.5万円
四国
37
190万円

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ハイゼットトラックとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ロッキー
59.9万円266.8万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
46~53 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は4040台、ロッキーの中古車は1036台掲載しています。
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