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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
1円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 52万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト メッキフロントグリル LEDヘッドランプ 電動格納式ドアミラー スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア) オーバーヘッドシェル パワーウィンドウ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キッチンカー キッチンカー 移動販売車 ケータリングカー BOX新品 2槽シンク 給排水タンク AT AC PS ハイルーフ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD プレミアプラチナ保証1年付/バグトラック テントキット/新品社外ナビ/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/新品EMBELY 14インチアルミ/新品ナンカンFT-9 MTタイヤ/スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ブレーキサポート コーナーセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 多目的ダンプ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 1年保証・走行距離無制限 4WD 走行25158キロ 助手席エアバック ETC 純正カーペットマット クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ガードプロスペック/マッドフラップ/フューエルフラップ/XTREME-J XJ07/GEOLANDAR X-AT/スマートインナーミラー(視界補助パック)/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/ハードカーゴ/完成車

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD PS

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
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    129.8万円

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    本体価格
    219万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.8t前室冷蔵冷凍/後箱バン 前3℃/-20℃冷蔵冷凍.後箱バン.車検1年実施

    本体価格
    52万円

関東
954
122.9万円
関西
610
117.6万円
東海
408
114.1万円
北海道
166
107.1万円
九州
556
105万円
東北
342
106.1万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
276
101.8万円
四国
206
104.3万円
地域別台数
関東
12
216.6万円
関西
1
285万円
東海
3
339万円
北海道
0
---
九州
2
189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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