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ハイゼットトラックとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとトルネオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  トルネオ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ・走行15000km

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/HARDCARGOフルカスタム/届出済未使用車/ブラック

    本体価格
    237万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー オートライト MT

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ キャンピングカー 外部電源 シンク

    本体価格
    425.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD 公認構造変更渡し GLOBALアゲトラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 三方開 AC PS 5MT ETC 荷台ゴムマット

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト LEDライト スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT LEDライト フォグ Pスタート マット

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR TOPFUEL零1000パワーチャンバー 社外マフラー 純正レカロシート 純正16インチAW

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速MT ローダウン レカロシート

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行39000キロ/6枚CDチェンジャー/キセノン/アルミ/スポーツモード付AT/VTEC青ヘッドエンジン

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    199万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR F20Bエンジン 2L V-TEC フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
814
113.9万円
関西
667
116.1万円
東海
377
120.2万円
北海道
179
112.2万円
九州
629
100.1万円
東北
350
106.6万円
北陸・甲信越
333
107万円
中国
257
103.7万円
四国
211
95.6万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとトルネオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  トルネオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1849~2156
46~53 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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