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ハイゼットトラックとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  WR-V
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 1098
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 12セグSD

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 1オ-ナ- ナビ TV Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 15AW 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップマッドタイヤナビLED2年保証

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード4WD 整備手帳 ワンオーナー MT 納屋保管

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フロアマット 禁煙 登録済未使用車

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減/クリアランスソナー/PW

    本体価格
    91.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカ― ホンダ純正ナビ ETC車載器 Fド

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    234万円

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    185万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突防止ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z MTモード付き ABS 障害物 センサー

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社試乗車

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    217.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング ACC 純正9型DA Bカメラ

    本体価格
    261.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    215.9万円

関東
585
115.5万円
関西
549
114.6万円
東海
368
109.4万円
北海道
174
101.7万円
九州
554
93.8万円
東北
272
91.6万円
北陸・甲信越
258
107.9万円
中国
216
97.1万円
四国
183
95.2万円
地域別台数
関東
280
231.9万円
関西
242
228.9万円
東海
217
223.6万円
北海道
4
242.5万円
九州
105
234.2万円
東北
64
238.7万円
北陸・甲信越
100
228万円
中国
45
230.9万円
四国
41
230万円

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ハイゼットトラックとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  WR-V
59.9万円266.8万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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