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ハイゼットトラックと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと117クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  117クーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 一年保証・走行距離無制限 走行30143

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ SAIIIt 電動モーター式 3方開 4WD 電動モーター プロテクタータイプ 運転席・助手席エアバック 衝突被害軽減システム 荷台作業灯 マニュアルエアコン パワーステアリング CDオーディオ AM・FM AUX ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 ブレーキサポート LED スマートキー

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 アルミ架装 天井幌 観音扉 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 整備記録簿 誤発進抑制機能 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ オートライト アイドリングストップ ABS

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ リフトアップ 社外アルミホイール ハードカーゴゲートプラス 社外テールランプ 社外バックランプ マッドフラップ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ PS PW ABS エアB キーレス

    本体価格
    140.8万円

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    180万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ 1800XC RSワタナベ ナルディ 純正部品あり 純正マッドガード ビニールレザー 社外LEDライト SUツインO/H ブレーキO/H セルモーターO/H ジェネレーターO/H クーラーコンプレッサーO/H 燃料タンク交換

    本体価格
    298万円

関東
852
118.4万円
関西
647
118.4万円
東海
388
123.7万円
北海道
207
112.4万円
九州
654
100.2万円
東北
411
107.3万円
北陸・甲信越
348
105.9万円
中国
256
103.3万円
四国
203
97.4万円
地域別台数
関東
10
380.1万円
関西
2
414.5万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
5
173.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
225万円
中国
3
711.3万円
四国
2
217.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

117クーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックと117クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  117クーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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