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ハイゼットトラックとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフォーツーKの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スマート  フォーツーK
VS
1円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
3881 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー・エアコン・パワステ・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・幌付き

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車両 衝突軽減・横滑り防止装置 ABS デュアルエアバック エコアイドル レーンキープアシスト コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー オールトヨタ店対応ロングラン保証付

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍車・デンソー製低温冷凍機 4速AT・キーレス・バックカメラ・パワーウインドウ・ABS・両側スライドドア・FRPスノコ・左右90°ストッパー付・ETC・

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 1.5インチリフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ LEDヘッドライト オートマ車 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー LED

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 ケータリングカー ガソリン 2WD 2槽シンク 給水タンク40L 排水タンク40L 換気扇 外部電源 常時バックモニター

    本体価格
    298万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD MT5速 荷台作業灯 キーレスエントリー CDチューナー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    9万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ガラスルーフ パワステ ETC

    本体価格
    12万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
988
122.5万円
関西
607
116.6万円
東海
405
115.1万円
北海道
158
108.2万円
九州
545
103万円
東北
359
106万円
北陸・甲信越
328
106.2万円
中国
270
102.4万円
四国
221
103万円
地域別台数
関東
1
12万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとフォーツーKのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スマート  フォーツーK
59.9万円273.4万円 新車時価格 139.7万円146万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
658 排気量(cc) 598
46~53 最高出力(馬力) 55
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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