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ハイゼットトラックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 731
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 JETGOGOフロントフェイスキット

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD LEDヘッドライト アルミホイール ABS エアコン パワステ ダブルエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD スマートキー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト LEDライト フォグライト アダプティブドライビングビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WD HI.LO デフロック

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD デジタルインナーミラー AC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/作業灯/スマアシ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック トーハツ製 消防車 4WD 4人乗り 5MT 投光器 収納BOX

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 P/S P/W

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    1328万円

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    本体価格
    890万円

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    345万円

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    応談

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    195万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン サンルーフ レザーEX/RセーフティPKG 360°カメラ 純正ナビ APPLE CAR PLAY 黒革 全席シートヒーター 前ベンチレーション/パワーシート パワートランク ETC

    本体価格
    367.8万円

関東
844
123.6万円
関西
656
119.8万円
東海
398
119万円
北海道
200
117.6万円
九州
633
99.8万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
327
108.9万円
中国
265
102.8万円
四国
186
107.8万円
地域別台数
関東
301
619.1万円
関西
148
660.7万円
東海
133
684.5万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
485.5万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
19
555.7万円
中国
31
650.9万円
四国
18
427.7万円

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ハイゼットトラックとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 1293万円2656万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~53 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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