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ハイゼットトラックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD H29年式/鳥居フレ-ム付ロ-ダンプ電動式3方開/走行3.9万km/KFツインカムエンジン/タイミングチェ-ン式/5速マニュアル/切替式スイッチ式4WD/ロ-ギア/デフロック付/荷台作業灯/荷台ゴムマット/ラバ-マット/ドアバイザ-/

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 荷台脱着式シェル ソーラー充電式サブバッテリー 外部電源 ウィンドウエアコン 電子レンジ 可動式ベット テレビ 換気扇 エアコン パワステ リフトアップ 社外アルミ 収納式テーブル

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD 5MT車 ETC メモリーナビ エアコン パワステ 運転席エアバック 荷台マット 純正ラジオ フロアマット ドアバイザー スペアキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ低温冷凍車 ハイルーフ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD CVT スーパーUVカットガラス

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 禁煙車 5速MT CDデッキ キーレス

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト・スマートアシスト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4AT ABS エアバッグ エアコン パワステ  取説 保証書

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製インディ727/4WD ワンオーナー車/ポップアップルーフ車/カロツェリアSDナビ/バックカメラ/ETC/シンク/コンロ/インバーター/キーレス/軽キャンパー

    本体価格
    209万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL W113 SLクラス 280SL パコダルーフ 純正14インチホイール エアコン SONYスピーカーサウンド カットオフスイッチ

    本体価格
    応談

関東
836
114.8万円
関西
680
115.2万円
東海
375
120.4万円
北海道
194
109.4万円
九州
667
99.9万円
東北
396
106.7万円
北陸・甲信越
365
106.8万円
中国
269
102.2万円
四国
205
97.9万円
地域別台数
関東
73
739.2万円
関西
38
546.7万円
東海
43
463.7万円
北海道
5
372万円
九州
22
590.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円

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ハイゼットトラックとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~53 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3987台、SLクラスの中古車は193台掲載しています。
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