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ハイゼットトラックとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 588
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録届出済未使用車 LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    132.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 関東仕入 エアコン パワステ タイヤ新品 4枚リーフスプリング 荷台ランプ タイミングチェーン 走行32700km 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/生産枠カウントダウン/ブラック/ガードプロスペック+マッドフラップ+アルミホイル装備

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD CVT/生産終了/ホワイト/レンジャーショットブラック14インチ+マッドフラップ装着

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 ドアバイザー  ETC

    本体価格
    57.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD AMFMラジオ エアコン パワステ フロア5MT 4WD HiーLo切替 作業灯 三方開 サイドバイザー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 多目的ダンプ電動式3方開 4WD

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 車検9年4月 MT車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 4WD(HI-LO切替式) クラッチ交換済み

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル /パノラマルーフ/レーダークルーズ/レーンキープ/BSM/コーナーセンサー/パワーシート/シートメモリー/ハーフレザー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    228.8万円

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    308万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインP・メモリー付パワーシート

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    140万円

関東
839
114.6万円
関西
683
114.9万円
東海
376
120.5万円
北海道
193
109.7万円
九州
667
99.9万円
東北
396
106.7万円
北陸・甲信越
364
106.9万円
中国
270
102.1万円
四国
205
97.9万円
地域別台数
関東
199
232.7万円
関西
133
221.1万円
東海
90
230.3万円
北海道
14
137.9万円
九州
59
195.4万円
東北
21
237.6万円
北陸・甲信越
31
211.8万円
中国
31
250.6万円
四国
10
198.6万円

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ハイゼットトラックとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Aクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 322万円641万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
46~53 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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