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ハイゼットトラックとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
15万円590.8万円
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中古車相場 222.3万円598万円
SLCの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 新品夏タイヤ・CDオーディオ・パワーウィンドウ・キーレス装備

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ハードカーゴカスタム 外14AW

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター製 2コンプレッサー 強化サス スマアシ レーンアシスト ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー ヒルホールドシステム VSC&TRC CVT

    本体価格
    265.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ カスタム MT ナビ TV アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 届出済未使用車 元展示車 2WD CVT車 禁煙車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ プッシュスタート スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 車検2年コミ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 車検R8年10月 4WD 5MT エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    36万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    318万円

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    308万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 黒レザー シートヒーター Pシート レーダーセーフティ クルコン オートLEDヘッド キーレス Pスタート Aストップ BSM LDA USBポート

    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
    880万円

関東
866
122.8万円
関西
636
122.2万円
東海
395
120.4万円
北海道
198
113.5万円
九州
628
100.7万円
東北
387
108.4万円
北陸・甲信越
342
108.2万円
中国
258
102.5万円
四国
190
105.7万円
地域別台数
関東
15
328.6万円
関西
7
477.6万円
東海
2
335万円
北海道
1
228.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
294.2万円
中国
3
271.8万円
四国
1
279.8万円

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ハイゼットトラックとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLC
59.9万円266.8万円 新車時価格 530万円720万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~53 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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