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ハイゼットトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 299
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD CVT/ホワイト/HARDCARGOマッドフラップ装着

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2駆/CVT/衝突回避/作業灯/コーナーセンサー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 実質年率2.9/XTREME15インチホイール/2.5インチリフトアップ/ワンオーナー/パナソニックSDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/パーキングセンサー/LEDライト/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4駆/CVT/衝突回避/作業灯/コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 MT車 エアコンクーラー パワステ 2WD

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 運転席エアバック MT 3方開

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT ナビ 地デジ Bカメ Bluetooth ETC エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ フルセグETC 記録簿付き禁煙車

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーレスゴー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    508万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    94.9万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 元デモカー/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    535万円

関東
845
123.3万円
関西
652
119.8万円
東海
397
120.1万円
北海道
198
118万円
九州
634
99.8万円
東北
396
107.4万円
北陸・甲信越
327
108.3万円
中国
264
102.5万円
四国
184
108.3万円
地域別台数
関東
108
338.3万円
関西
64
332.7万円
東海
47
301.2万円
北海道
11
185.6万円
九州
22
263.6万円
東北
9
332.4万円
北陸・甲信越
21
270.1万円
中国
15
286.3万円
四国
2
311.5万円

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ハイゼットトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 446万円656万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~53 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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