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ハイゼットトラックとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
3971 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD CVT 弊社展示試乗車 カラーパッケージ アイスグリーン 省力パック キーレス プッシュスタート 電動格納ミラー 9インチスマホ連携ディスプレイ バックカメラ HDMI入力端子 USB入力端子

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・コーナーセンサー・ABS・エアコン・パワステ・荷台ゴムマット・作業灯

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー車 LEDライト

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム レーンアシスト 誤発進抑制機能 オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバック 助手席エアバッグ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ保冷車 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    578万円

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    本体価格
    応談

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    668万円

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    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ヤナセ正規D車 3ドアショートボディ 右H/4AT 整備記録H2~R7年計12枚有(直近燃料ポンプ/ホース/リレー新品交換&タンク洗浄ヤナセ板橋実施済) チェック柄グレーファブリック内装 純正15AW&ロゴ入り背面タイヤカバー

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
837
119.2万円
関西
655
119.2万円
東海
393
122.9万円
北海道
202
111.1万円
九州
653
100.8万円
東北
410
106.6万円
北陸・甲信越
354
106.3万円
中国
264
103.8万円
四国
203
97.9万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイゼットトラックとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
59.9万円266.8万円 新車時価格 620万円960万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
658 排気量(cc) 2297~2996
46~53 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3971台、ゲレンデヴァーゲンの中古車は8台掲載しています。
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