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ハイゼットトラックとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとダットサンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ダットサン
VS
10万円648万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
3971 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック エアコン パワステ 4WD HILO デフロック

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AM/FMラジオ PSサイドバイザー ハロゲン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル CDオーディオ ドアバイザー

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 保証付 コーナーセンサー・LEDヘッドライト・キーフリー・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ロングラン保証付 AT ラジオ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDオーディオ ETC スマートアシストIII パーキングセンサ― エアコン パワステ アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト フォグランプ CDチューナーBluetooth付き パワーウィンドウ

    本体価格
    116万円

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    115.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン ベンチシート コラムシフト エアコン ロングベッド

    本体価格
    205万円

関東
847
119.9万円
関西
661
119.4万円
東海
372
124.3万円
北海道
200
110.7万円
九州
646
100.9万円
東北
417
106.7万円
北陸・甲信越
359
105.5万円
中国
265
103.5万円
四国
204
97.9万円
地域別台数
関東
35
220.5万円
関西
9
140.5万円
東海
25
151.3万円
北海道
2
108.8万円
九州
13
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとダットサンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ダットサン
59.9万円266.8万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
46~53 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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