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ハイゼットトラックとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ダットサン
VS
10万円648万円
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中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
3890 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD オートマ キーレス エアコン パワステ CDデッキ 作業灯 フロントスポイラー マットガード

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ETC デフロック LEDライト フォグランプ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/作業灯/スマアシ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 1.5インチリフトアップ・14インチアルミ・ブロックタイヤ・ワークsキャリアロング・リヤバンパーガード・テールランプガード・黒革調シートカバー・アームレスト・Sフェンス

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター製 スマアシ 2コンプレッサー 強化サス ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー ヒルホールドシステム VSC&TRC CVT

    本体価格
    258.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 電子制御式4WD スーパーデフロック

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ108 ツインサブバッテリー メモリーナビ バックカメラ ETC  デジタルインナーミラー LEDヘッドライト キーレス ツインサブ 400Wインバーター 衝突軽減ブレーキ ソーラーパネル メインサブ切替スイッチ ベバストFFヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/届出済未使用車/ブラック/ワークキャリア職人仕様

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 宅配仕様 リーゼント 5MT 4WD LED庫内灯 作業灯 庫内内寸 長さ195×幅135×高さ170cm リーセント込全長240cm エアコンコンプレッサーリビルト交換済

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    応談

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    135万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD マニュアル5速

    本体価格
    278万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    468万円

関東
827
114.8万円
関西
678
115.6万円
東海
360
120.2万円
北海道
188
111.8万円
九州
645
100.1万円
東北
379
106.5万円
北陸・甲信越
350
106.4万円
中国
259
103.6万円
四国
204
97.3万円
地域別台数
関東
36
227.5万円
関西
9
147.3万円
東海
24
150.8万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
166.7万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとダットサンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ダットサン
59.9万円266.8万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
46~53 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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