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ハイゼットトラックとパオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  パオ
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SA IIIt 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD LED ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD Pスタート LEDライト スマアシ 社外ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フロアマット 禁煙 登録済未使用車

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車 ナビ ワンセグTV デフロック

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WD 

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

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    225万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC NARDIステアリング 純正ホイール有禁煙

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    150万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

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    応談

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク

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    214.5万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

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    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 3速オートマ

    本体価格
    74.8万円

関東
585
116.9万円
関西
535
114.2万円
東海
369
109.2万円
北海道
169
102万円
九州
541
94万円
東北
270
92.1万円
北陸・甲信越
257
107.4万円
中国
219
96.3万円
四国
189
96.5万円
地域別台数
関東
16
170.9万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ハイゼットトラックとパオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  パオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 138.5万円154万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
46~53 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3134台、パオの中古車は62台掲載しています。
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