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ハイゼットトラックとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパルサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  パルサー
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー SDナビ フルセグ ETC オプションドアミラーカバー フルホイールキャップ ドアハンドル

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ガードプロスペック+マッドフラップ+フューエルキャップ・フラップ+レンジャー ショットBK 14インチ装備

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビTVETCLEDヘッドライトフォグランプキーレス

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ自社ワンオーナーCarPla 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD パートタイム4WD エアコン パワステ 作業灯 走行66866キロ 車検令和8年12月まで

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍 デンソー 左サイド扉 積載350KG ジャパンコールド デンソー冷凍 温度設定表示-22ー+35℃ ハイルーフ PCS LDA VSC TRC Cソナー 車両総重量1450Kg KFエンジン46馬力

    本体価格
    252.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽トラック 三方開 AT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ Bモニター シャシ車 -22℃ 両側スライド

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
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    290.6万円

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  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.3   5MT

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

関東
867
126.9万円
関西
628
121.8万円
東海
400
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
632
100.7万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
340
106.5万円
中国
271
101.5万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パルサーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとパルサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  パルサー
59.9万円266.8万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
46~53 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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