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ハイゼットトラックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとホーミーコーチの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ホーミーコーチ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD AT ナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ 純正LEDヘッドライト キーレス クリアランスソナー Wエアバッグ ABS 事業用登録OK 軽トラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー 社外CDチューナー LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー 社外前後ドライブレコーダー 荷台ゴムマット

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック タツノ430L 1室 消防書類一式作成

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 5速マニュアル車 キーレスエントリー ETC 荷台作業灯 フォグランプ パワーウィンドウ 社外オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 垂直パワーゲート 5マニュアル

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ JPSTAR Happy1+ 4WD 1オーナー 禁煙 スマアシ 前後ドラレコ Bカメラ 電圧計 リチウム400Ah インバータ 後席TV Rスピーカー 12Vクーラー MAXFAN FF シンク 電子レンジ ソーラー オーニング シャワー 社外AW FRスタビ

    本体価格
    415.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 車検2年 F5MT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートキー トランスファ5速MT プリクラ

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済未使用車・衝突安全装置・電動格納ミラー・荷台作業灯・リアコーナーセンサー・アイドリングストップ・フォグライト・スペアキー・取説・保証書

    本体価格
    134.8万円

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    320万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
848
118.6万円
関西
643
118.1万円
東海
387
123.7万円
北海道
204
112.4万円
九州
652
100.3万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
351
105.6万円
中国
257
103.3万円
四国
205
97.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ホーミーコーチ
59.9万円266.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~53 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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