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ハイゼットトラックと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと406クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  406クーペ
VS
10万円648万円
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中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 電動 4WD 5F 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 アイドリングストップ・運転席・助手席エアバック・ABS・エアコン・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ETC・パワステ・禁煙車・荷台マット・アオリプロテクター・フロアマット・スペア―キー・ドアバイザー・5MT車

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ 車高199cm変更済み

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 オートマ パワステ 幌車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ディスプレイオーディオ付・届出済未使用車

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 2WD CVT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビTV

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD /40周年記念特別販売車輌/1オーナー/Hi・Lo切替4WD/4枚板バネリーフ/走行距離2万1000キロ/3ヶ月3000キロ保証付

    本体価格
    59.8万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
852
118.5万円
関西
647
118.7万円
東海
391
123.7万円
北海道
208
112.1万円
九州
650
100.4万円
東北
408
107.5万円
北陸・甲信越
348
105.9万円
中国
256
102.9万円
四国
201
97.7万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

406クーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックと406クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  406クーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 460万円520万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
658 排気量(cc) 2946
46~53 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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