| ダイハツ ハイゼットトラック | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10万円～648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～85万円
207CCの相場表を見る |
| 4040台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットトラック | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 59.9万円～266.8万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1598 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
ハイゼットトラックと207CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットトラックと207CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は4040台、207CCの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
