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ハイゼットトラックとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエヴォーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロータス  エヴォーラ
VS
10万円648万円
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中古車相場 270万円1098万円
エヴォーラの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デイトナ/ホワイトレター/マット/バイザー/CDデッキ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 5速MT ライトレベライザー 荷台マット エアコン パワステ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD グリルガード リフトアップ ナビ テレビ エンスタ ドラレコ スタットレス中古+ホイル 冬ワイパー付 下回り塩害ガード塗装 荷台マット フロアマット フォグランプ スマートアシスト

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車・4WD・5速MT・衝突軽減システム・コーナーセンサー・オートライト・アイドリングストップ・スペアキー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AC PS

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT パワステ シートカバー新品

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・コーナーセンサー

    本体価格
    144.1万円

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    631.9万円

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    本体価格
    818万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 6MT 走行1万K 純正OPプレミアム&スポーツP

    本体価格
    548万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター プレミアムカラーIce White( /6MT/OP鍛造AW

    本体価格
    444.5万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2+2シーター LHD 左ハンドル

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    本体価格
    598万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    550万円

関東
817
112.7万円
関西
671
114.8万円
東海
394
118.2万円
北海道
179
112.9万円
九州
639
100.4万円
東北
350
107.1万円
北陸・甲信越
333
106.7万円
中国
254
104.1万円
四国
207
95.3万円
地域別台数
関東
11
677.4万円
関西
1
270万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

エヴォーラの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロータス  エヴォーラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 850.5万円1980万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
658 排気量(cc) 3456
46~53 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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