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ハイゼットトラックとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ジムニーワイド
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT ラジオ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 アイドリングストップ車 コーナーセンサー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD PS・4WD

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車・純正ラジオ・アイドリングストップ・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 フロアマットエアコンパワステ

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ ルーフレール 社外ディスプレイオーディオ 31×10.50R15 シュノーケル

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

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    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
849
123.1万円
関西
651
120.1万円
東海
395
120.4万円
北海道
197
118.1万円
九州
632
99.8万円
東北
395
107.6万円
北陸・甲信越
326
108.2万円
中国
262
102.2万円
四国
184
108.3万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ジムニーワイドの中古車を探す

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ハイゼットトラックとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ジムニーワイド
59.9万円266.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
46~53 最高出力(馬力) 85~88
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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