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ハイゼットトラックとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとX-90の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  X-90
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
4056 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 積載量350キロ 車検9年9月 夏・冬タイヤ&ホイール付

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済未使用車 純正ナビ フルセグテレビ LEDフォグライト LEDフォグ ナビ連動ドライブレコーダー USB接続 DVD再生 ブルートゥース 3方向開き スマートキー  保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト ナビ テレビ オートマ パワーウィンドウ キーレス ETC 社外アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ フロントエアロ ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突軽減リフトアップ猪狩バンパーガード荷台ロールバーMLJホイールヨコハマジオランダーX-ATスマートキーアイドリングストップ純正LEDヘッドライトLEDフォグランプ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマートアシスト 全国走行無制限保証 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワーステアリング ラバーマット ドアバイザー FM/AMラジオ ダブルエアバッグ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD エンジンプッシュスタート

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
386
120.5万円
北海道
198
109.7万円
九州
678
99.7万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
371
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
4
147.7万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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ハイゼットトラックとX-90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  X-90
59.9万円266.8万円 新車時価格 136万円149.8万円
トラック ボディタイプ その他
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
46~53 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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