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ハイゼットトラックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
10万円648万円
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中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 ナビ TV AT PW キーレス 2WD

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1インチリフトアップ車 4AT 4WD CD エンスタ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/定期点検記録簿/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パパビルド ドギー 12Vクーラー リチウム 1500Wインバーター EVOシステム アクリルウィンドウ ポップアップ 4名乗車 4名就寝

    本体価格
    515.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッドライト スマートキー 軽トラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速MT車/エアコン/パワステ/キーレス/CD

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検整備付 走行32282キロ MT エアコン パワステ 純正ラジオ スタッドレスタイヤ 整備記録簿 保証書 車両取説

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシストIII付

    本体価格
    103万円

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    59.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
386
120.5万円
北海道
198
109.7万円
九州
679
99.6万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
371
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
14
69.9万円
関西
11
86.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  アベンシスワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
46~53 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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