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ハイゼットトラックとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレジアスエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  レジアスエース
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
4061 中古車掲載台数 812
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 電動モーター式ダンプ パートタイム4WD 5速MT 荷台三方開仕様 スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 車検整備付

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー/4WD/5速MT/3方開

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD スマートキー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト LEDライト フォグライト アダプティブドライビングビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速オートマチック エアコン パワステ 運転席エアバッグ ドアバイザー ゲートプロテクター CD ライトレベライザー シガーソケット 車検整備付 走行74675キロ 取扱説明書

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT5速 AM/FMラジオ ドライブレコーダー 荷台作業灯 オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    110.8万円

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    320万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5ナンバー10人乗り両電スラ車中泊LEDライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 1t スーパーGL ワイドミドルルーフ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    238万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
386
121万円
北海道
194
110.5万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
368
106.6万円
中国
272
102.1万円
四国
209
96万円
地域別台数
関東
252
252.9万円
関西
114
249.8万円
東海
112
243.4万円
北海道
106
246.4万円
九州
75
243万円
東北
71
247.7万円
北陸・甲信越
56
239.3万円
中国
12
205.4万円
四国
14
280.5万円

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ハイゼットトラックとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  レジアスエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~53 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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