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ハイゼットトラックとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとSAIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  SAI
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
3855 中古車掲載台数 259
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 車検対応2インチUP/CVT/エクストリームJ

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード エアコン・パワステレス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD エアコンパワステ4WD4枚リーフスプリング

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 MT車 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 エアコン 衝突安全ボディ プライバシーガラス 盗難防止システム ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT デフロック スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 下取り車 4WD ディスプレイオーディオ ETC 5速ミッション

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 AT エアコン タイベル交換済み

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD・ナビ・TV・荷台作業灯

    本体価格
    107万円

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    107万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン 社外SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ オートクルーズ Bluetooth LEDオートライト 純正17インチアルミホイール パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期 純正ナビTV フロントバックカメラ 電動シート シートヒーター ETC

    本体価格
    82.8万円

関東
819
113.9万円
関西
674
115.4万円
東海
365
120万円
北海道
185
112.6万円
九州
635
100万円
東北
366
105.7万円
北陸・甲信越
341
107万円
中国
266
103.8万円
四国
204
97.2万円
地域別台数
関東
67
94.1万円
関西
30
86.3万円
東海
39
74.8万円
北海道
4
82.6万円
九州
65
92.9万円
東北
16
105.2万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
13
95万円
四国
10
101.6万円

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ハイゼットトラックとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  SAI
59.9万円266.8万円 新車時価格 321万円437万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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