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ハイゼットトラックとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタコマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国トヨタ  タコマ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 155万円581万円
タコマの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    36.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック クライマー 4WD MT エアコン 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートマ車 マニュアルエアコン アイドリングストップ コーナーセンサー マニュアルライトレベライザー 横滑り防止 荷台作業灯 オートライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    66.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 パワーウィンドウ/エアコン/キーレスキー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 MT AC パワステ ACソケット サイドバイザー ラジオ 三方開 荷台ステップ ヘッドライトレベライザー サンバイザー コンビニフック ドリンクホルダー SRSエアバック トリイ

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 最大積載量350kg・作業灯・ステアリングスイッチ・パワーウィンドウ・4WD・ディスプレイオーディオ・BT・フルセグTV・バックカメラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 令和7年10月届出済み未使用車 3モード4WD CVT Hi-Low切替4WD デフロック LED荷台作業灯 スマアシ アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト エアコン パワステ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ 最大積載350kg

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    247万円

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    本体価格
    328.4万円

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    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

関東
847
123.2万円
関西
651
120.1万円
東海
395
120.4万円
北海道
197
118.1万円
九州
631
99.8万円
東北
395
107.6万円
北陸・甲信越
326
108.2万円
中国
262
102.2万円
四国
184
108.3万円
地域別台数
関東
8
403.2万円
関西
2
191.8万円
東海
7
344.7万円
北海道
2
531.5万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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ハイゼットトラックとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国トヨタ  タコマ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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