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ソニカとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   日産  ラフェスタ
VS
8万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
92 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS Wエアバッグ 運転席エアバック キーフリー インテリキー ベンチシート エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 衝突安全ボディ セキュリティー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 車検10年2月 法定点検実施済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 故障診断機チェック済 ドラレコ ターボ タイミングチェーン ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外HDDナビ CD DVD MS Bluetooth フルセグ ETC 本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ 純正15インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ナビ TV ETC 赤色シート スマートキー タイミングチェーン式 車検2年

    本体価格
    13.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ・タイミングチェーン・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外アルミ 社外ナビ TV バックモニター

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 7人乗り 禁煙車 バックカメラ ナビ テレビ 両側スライドドア 左パワースライドドア スマートキー スペアキー

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    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人乗り・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・パノラミックルーフ・スマートキー・パワースライドドア・ドラレコ・オートリトラミラー・パドルシフト・純正16インチAW・フォグランプ・運転席アームレスト

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフレス仕様 ナビ ETC FOG 左自動ドア バックカメラ BLINDカメラ バンパーアンテナ ドライブレコーダー

    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    34.9万円

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    57万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
17
27.8万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
10
37.2万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラフェスタの中古車を探す

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ソニカとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   日産  ラフェスタ
118.7万円155.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21~23km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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