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ルーテシアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとソニカの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ソニカ
VS
19.8万円335万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 1.5万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
186 中古車掲載台数 108
  • ルノー ルーテシア イニシアル・パリ 1オナ 限定30台 ベ-ジュ革 クルコン 16AW

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B/

    本体価格
    215万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ドライブレコーダー

    本体価格
    116.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 18インチアルミ ETC ワンセグBカメラ

    本体価格
    82.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙ワンオーナー 2DINナビ TV Bカメラ

    本体価格
    164.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 法人1オナ 後期 Dメンテ D記録簿 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルーズコントロール・純正18W

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

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    32万円

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    17.8万円

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    14.6万円

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    29万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

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    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー モモステアリング

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ キーフリー HIDライト AW

    本体価格
    19.9万円

関東
75
109.7万円
関西
27
158万円
東海
33
143.3万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
109.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
10
165.4万円
四国
4
69.4万円
地域別台数
関東
36
26.6万円
関西
18
22.7万円
東海
16
27.5万円
北海道
3
34.2万円
九州
18
30.3万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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ルーテシアとソニカのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ソニカ
236.9万円384万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1333~1597 排気量(cc) 658
91~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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