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エブリイワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
2138 中古車掲載台数 91
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 12ヶ月走行無制限保証/ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 社外アルミ パナソニック9インチナビ フルセグTV CD&DVD アルパイン後席モニター バックカメラ ETC ベッドマット 両側パワースライド ルーフキャリア 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ABS AC PW PS シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV 社外ホイール シートヒーター シートカバー 両側パワースライドドア ミラー型ドラレコ前後 スマートキー オートステップ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 ハイルーフ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー 電動サイドステップ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正14インチAW

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライド左側電動スライドドア シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    60万円

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    30万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 車検10年2月 法定点検実施済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 雹凹有 社外15インチアルミ インタークーラーターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

関東
649
122.1万円
関西
438
122万円
東海
241
126.3万円
北海道
100
120.9万円
九州
276
125万円
東北
126
141.5万円
北陸・甲信越
108
137.3万円
中国
128
140.3万円
四国
72
129.3万円
地域別台数
関東
29
30.7万円
関西
12
29万円
東海
16
29.6万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
30万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
3
26.6万円

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エブリイワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ソニカ
142.6万円208.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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