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クロスビーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ソニカ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 83
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外8インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー パドルシフト ヒーターミラー ミラー一体型ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ フルセグ DVD BT 全方位 ETC

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位カメラ付 ター 

    本体価格
    130万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ オーディオレス RO 

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位カメラ ナビ 

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 スマートキー 9インチナビ フルセグ BT USB HDMI 全方位モニター LEDライト フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ セーフティサポート 16インチAW

    本体価格
    261万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD CDプレイヤー シートヒーター アイドリングストップ パーキングセンサー デュアルセンサーブレーキサポート ヒルディセントコントロール

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS エアコン関係リフレッシュ済み ラジエーター交換済み ターボ SDナビ フルセグ ETC HID スマートキー

    本体価格
    49万円

関東
378
175万円
関西
133
177.3万円
東海
205
172.7万円
北海道
119
186.1万円
九州
177
167.1万円
東北
173
186.3万円
北陸・甲信越
124
176.8万円
中国
72
176.9万円
四国
29
173.6万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
11
31.2万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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クロスビーとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ソニカ
176.6万円257万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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