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フェアレディZとクーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  クー
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビBTドラレコETCパドルシフト

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ/バックカメラ/フロアマット/AAC

    本体価格
    249万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 橙本革暖シート・HDDナビ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・BOSEサウンドシステム・純正19inAW・インテリキー・HIDヘッドライト・パドルシフト・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST TEIN車高調 HKSマフラー 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 当社展示試乗車 BOSEサウンドシステム バックモニター  ドラレコ ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    638.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 全塗装 ワタナベ 型式指定02662 類別区分0070 枠内記載あり Gノーズ 5速MT ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー 6速MT 純正ナビ DTV ETC バックカメラ NISMO専用RECAROセミバケットシート NISMO純正リアスポイラー NISMO純正マフラー NISMO純正19インチAW

    本体価格
    574.8万円

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    本体価格
    49万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
384
320.7万円
関西
128
474.2万円
東海
215
389.9万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
414.4万円
東北
54
293.8万円
北陸・甲信越
47
448.9万円
中国
60
453.5万円
四国
33
487.3万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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フェアレディZとクーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  クー
524.2万円930.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2997 排気量(cc) 1297~1495
405~420 最高出力(馬力) 92~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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