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オデッセイとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シートカバー/ドライブレコーダー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/フルセグ/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ搭載/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正17インチアルミ 電動シート

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・マルチビ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型プレミアムインターナビ/ETC2.0/ホンダセンシング/マルチビュー/パーキングアシスト/BSI/パワーバックドア/両側パワスラ/前席パワーシート・シートヒーター/2列目オットマン/リアAAC

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ&後席M ホ ンダセンシ両側電動 BSI 両側電動 LEDアクティブコーナリングライト パドルシフト ハーフレザーシート D席パワーシート 2列目オットマン ETC フルセグTV Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチプレミアインターナビ CD/DVD Bluetooth対応 フルセグTV 後席モニター 運転席・助手席シートヒーター 両側パワースライドドア ETC2.0 純正18インチAW 純正ドラレコ

    本体価格
    403万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・両Pドア・ホンダセンシング・17AW・ETC・USB・LEDライト・フォグ・Pガラス・パワーシート・スマートキー・Cセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ホンダセンシング ETC 全方位カメラ Bluetooth USB 地デジ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラ フルセグ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 電動リアゲート パワーシート シートヒーター オットマン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    351.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング レーダークルーズコントロール インターナビ 両側パワースライドドア 禁煙車 ハーフレザーシート バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
619
210.9万円
関西
235
208.1万円
東海
231
249.7万円
北海道
56
161.1万円
九州
167
195.9万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.2万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  コンパーノクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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