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トライトンとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
98万円990万円
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中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 衝突軽減 9型SDナビ 全方位カメラ ヒーター付電動黒革シート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDオートライト ルーフレール フルセグ BT接続 クルコン

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD YOKOHAMA ジオランダーX-ATタイヤ デルタフォース 17インチAW IPF グリルマーカー レザーシート 運転席パワーシート 本革巻ステアリング ルーフレール 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/ピックアップトラック/純正9インチナビ/フルセグテレビ/レーダークルーズコントロール/マルチアラウンドモニター/7インチマルチインフォメーション/ベッドライナー

    本体価格
    457.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDリフトUP/フォーバイフォーエンジニアリングAir-gロックス17インチホイール&BFグッドリッチATタイヤ/クロスファングLEDマーカー付モディファイドマスク/GOQBUTOラプター塗装バンパーガード本革シートe-ASSIST

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WORKマイスターS1 SUV17インチ ジオランダーMT Fリフトアップ ベッドライナー スマホ連携ナビ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車未登録/純正9インチナビ/黒内装/パワーシート/4WD/マルチアラウンドモニター/純正18インチアルミホイール/シートヒーター/本革巻きステアリング/左右独立型フルオートエアコン/禁煙車

    本体価格
    535万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    477.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
51
545万円
関西
27
477.4万円
東海
40
473.8万円
北海道
15
556.2万円
九州
19
508.3万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
14
506.8万円
四国
3
478.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンパーノクーペの中古車を探す

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トライトンとコンパーノクーペのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ダイハツ  コンパーノクーペ
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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