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タフトとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q3スポーツバック
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
3524 中古車掲載台数 246
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スマートアシスト/ガラスルーフ/LEDライト/

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 社外フルセグナビ 電動パーキング ETC

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ルーフレール 温シート Bカメラ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビTV バックカメラ 2407km 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD ガラスルーフ・スマアシ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    140.8万円

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    298万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サラウンドビューカメラ/ACC/電動シート

    本体価格
    411万円

関東
864
145.6万円
関西
388
150.7万円
東海
506
147.1万円
北海道
196
164.9万円
九州
567
150.4万円
東北
336
155.9万円
北陸・甲信越
266
149.2万円
中国
274
146.4万円
四国
127
146.2万円
地域別台数
関東
103
431.1万円
関西
43
406.1万円
東海
42
435.8万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円

タフトの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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タフトとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q3スポーツバック
132万円188.7万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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