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タフトと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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タフトと360モデナの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  360モデナ
VS
79万円243万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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3537 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    176.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ワンオーナー車 展示車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト G 9インチディスプレイオーディオ ドラ 1年保証 前後コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/スマートアシスト/ABS/禁煙車

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スマートアシストフルセグナビBカメラ

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ ガラスルーフ・ナビ・TV・・ブルートゥース

    本体価格
    108万円

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    応談

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  • フェラーリ 360モデナ F1 社外エアロ 20インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
874
145万円
関西
380
150.2万円
東海
470
146万円
北海道
213
164.3万円
九州
566
151.4万円
東北
341
154.9万円
北陸・甲信越
284
148.9万円
中国
285
147.5万円
四国
124
146.5万円
地域別台数
関東
19
1422.3万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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タフトと360モデナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  360モデナ
132万円188.7万円 新車時価格 1610万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
658 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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