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タフトとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   フェラーリ  プロサングエ
VS
68.7万円218万円
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中古車相場 6680万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
5043 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート ディスプレイオーディオ 衝突軽減 衝突安全ボディ 盗難防止システム シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 令和7年式 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ 純正アルミホイール スマートアシスト ガラスルーフ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 スマアシ・イクリプスナビ/DVD/BT・Bカメラ・シートヒータ・電子パーキング・車線逸脱警報・誤発進抑制・先行車発進・誤発信・純15AW・AリトラM・スカイフィールトップ・LED/AハイB・フォグラン

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 9型DPオーディオ/BT/DTV/全周囲M/駐車支援 ドラレコ ETC 前フロア青イルミ 前後ガーニッシュ ガラスルーフ ルーフレール 15インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー シートヒーター クルコン 衝突被害軽減BK

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 保証1年間走行距離無制限メーカー保証継承

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマートアシスト付き シートヒーター スカイフィールトップ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ キーフリー アルミホイール

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G カーナビ バックカメラ スカイフィールトップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ キーフリーキー プッシュスタート フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    7760万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Argento Nurburgring Alcantara Sabbia

    本体価格
    6970万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

関東
1075
143.2万円
関西
583
141.4万円
東海
777
140.6万円
北海道
262
158.7万円
九州
835
143.1万円
東北
408
153.1万円
北陸・甲信越
411
146.9万円
中国
445
144万円
四国
247
138.6万円
地域別台数
関東
23
7551.8万円
関西
10
7662.2万円
東海
7
8082万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
4
7684万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
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タフトとプロサングエのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  プロサングエ
132万円193.1万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
658 排気量(cc) 6496
52~64 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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