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タフトとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減B Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9インチディスプレイオーディオ・TV・パノラマビューモニター・両席シートヒーター・電動サイドブレーキ・スマートアシスト・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フロントフォグライト

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/障害物センサー/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ 衝突軽減 自動追従 LEDヘッドライト 障害物センサー前後 USBソケット シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 車検整備付 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    37.7万円

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    48.9万円

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    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミホイール 片側電動スライドドア キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    46万円

関東
1274
143.6万円
関西
566
144.8万円
東海
753
145.1万円
北海道
322
162.4万円
九州
903
145万円
東北
435
153.6万円
北陸・甲信越
386
145.6万円
中国
428
147.1万円
四国
237
139.4万円
地域別台数
関東
75
58.5万円
関西
28
54.4万円
東海
24
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
17
57.5万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円

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タフトとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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