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タフトとXJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ジャガー  XJ
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
4717 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ パノラマルーフ 電動格納式ドアミラー オートエアコン クルーズコントロール コーナーセンサー 運転席助手席シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ(DVD/BT/USB/SD) フルセグ 全方位 ETC ナビ連動ドライブレコーダー(前方) スカイフィールトップ SA3 LDA AHB ABH Pソナー 前席シートヒーター

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車・スカイフィールトップ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド キーフリー オートエアコン 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー 電子パーキング アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ タフト 660 X ・届出済未使用車・2WD・CVT・スマートアシスト・LEDヘッドライト・オートライト・スカイフィルムトップ・プッシュスタート・バックカメラ・USB電源ソケット・ブレーキホールド・オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット メッキグリル パノラマムーンルーフ CVT

    本体価格
    161万円

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関東
1069
143.8万円
関西
524
143.9万円
東海
779
144.9万円
北海道
302
163.4万円
九州
747
145.2万円
東北
357
155.2万円
北陸・甲信越
324
148.3万円
中国
374
146.5万円
四国
241
140.1万円
地域別台数
関東
61
177.9万円
関西
15
223万円
東海
22
217.7万円
北海道
3
136.5万円
九州
22
234.7万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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タフトとXJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XJ
132万円188.7万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
52~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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