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タフトとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ タフト 660 G 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートLEDライト 社外アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制機能/LEDヘッドライト/オートライト/アダプティブクルーズ/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済み未使用車 スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト フロアマット スマートアシスト パノラマルーフ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1オーナー 衝突被害軽減システム サンルーフ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 車線逸脱防止 LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 衝突安全ボディ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMDリトルD仕様14インチアルアップサス付き ナビ 地デジ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 ムーンルーフ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 1年保証付き

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 Bカメラ付 レーダークルーズ ガラスルーフ シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ I-STOP コーナーセンサー スマートキー 電動パーキングブレーキ 純正15AW

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    138.7万円

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    本体価格
    363.1万円

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    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    423.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド EFOURプレミアムHVバッテリー 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    179万円

関東
1269
143.5万円
関西
569
144.6万円
東海
748
145.4万円
北海道
321
162.3万円
九州
885
145万円
東北
425
153.7万円
北陸・甲信越
376
145.7万円
中国
420
147.5万円
四国
233
139.3万円
地域別台数
関東
1
363.1万円
関西
3
190.6万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
349.1万円
東北
2
169.3万円
北陸・甲信越
4
161.4万円
中国
0
---
四国
10
352.7万円

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タフトとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハリアーハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
52~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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