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タフトとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   トヨタ  SAI
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
4734 中古車掲載台数 254
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正シートカバー ALPINEナビ ドラレコ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 熊本県登録限定 ワイヤレス充電器Qi キーフリーシステム登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 登録済未使用車 バックカメラ スマートアシスト ステアスイッチ スマートキー レーダークルコン シートヒーター 専用ダークブラックメッキ ルーフレール オートエアコン 15インチアルミ

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ タフト タフト G 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 全周囲カメラ 純正9型DA 前後ドラレコ スマートパノラマパーキング ガラスルーフ 地デジTV カープレイ HDMIポート 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ スマートアシスト インテリキー2個

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 令和6年式 71キロ

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト Gタ-ボ ナビ ドラレコ プッシュボタンスタ-ト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    49.8万円

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    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビTV/バックカメラ デジタルインナーミラー 電動シート社外アルミ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション 電動シェイド バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC

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    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 純正18インチアルミ・純正ナビ&地デジTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ フルセグTVナビ CD/DVD Bluetooth Bカメラ ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 地デジETCナビ18インチエアロバックカメラオートクルーズ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI Gツーリング 

    本体価格
    55万円

関東
1106
144万円
関西
518
143.5万円
東海
788
145.1万円
北海道
293
162.4万円
九州
761
145.6万円
東北
339
155.4万円
北陸・甲信越
309
147.8万円
中国
390
146.5万円
四国
230
140.9万円
地域別台数
関東
60
92.3万円
関西
30
81.3万円
東海
36
80.8万円
北海道
4
75.3万円
九州
70
98.7万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
12
84.3万円
中国
12
115.4万円
四国
13
105.1万円

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タフトとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  SAI
132万円188.7万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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