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ムーヴコンテとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプR
VS
2.9万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
943 中古車掲載台数 579
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CDオーディオ スマートキー HID

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 4WD キーフリー エコアイドル オートエアコン ライトレベリング フォーグランプ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 整備付 ナビ 地デジTV バックカメラ パワーシート  スマートキー ベンチシート オートエアコン ABS 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /純正エアロパーツ付/純正アルミ付/HIDヘッドライト/地デジ付メモリーナビ/バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/スマートキー・プッシュスタート/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD フルタイム4WD 純正オーディオ キーレス ベンチシート 走行59000km

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ 純正15インチアルミホイール スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグランプ ETC 純正15インチアルミホイール コラムシフト エコアイドル

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC ナビ テレビ CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    427.8万円

関東
165
32.1万円
関西
117
27.1万円
東海
113
29.7万円
北海道
62
37万円
九州
190
32.3万円
東北
78
40.9万円
北陸・甲信越
79
38.2万円
中国
78
33.5万円
四国
61
32.4万円
地域別台数
関東
225
453.4万円
関西
109
467万円
東海
109
492.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
510万円
東北
17
555.3万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
25
502.1万円
四国
25
537.8万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプR
104万円174.2万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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