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ムーヴコンテとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  スカイラインクーペ
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
925 中古車掲載台数 283
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検令和10年3月・本州車・CVT・ABS・ETC・USB・FF車

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 車検受渡し アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー ナビ TV ETC Bluetooth 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD エコアイドル キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ワンセグナビ(CD/DVD)/キーレス

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 走行70000km・ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 キーレス パワステ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD CVT ターボ 夏タイヤ新品 ABS HID パワーシート スマートキー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth/スマキー

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビ TV  ETC 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    30万円

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    270万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    104.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正HDDナビ 純正19インチAW バックモニター ハーフレザーシート リアスポイラー ETC ワンセグ サイドモニター 前席パワーシート HIDライト ステアリングスイッチ インテリジェントキー

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ・ユーザー買取車・半革シート・純正ナビ・TV・バックカメラ・純正18インチアルミホイール・HIDヘッドライト・オートエアコン・パワーシート

    本体価格
    74.9万円

関東
166
32.1万円
関西
115
27.6万円
東海
110
29.6万円
北海道
60
36.6万円
九州
186
32.3万円
東北
80
40.8万円
北陸・甲信越
75
38.8万円
中国
75
33.4万円
四国
58
32.6万円
地域別台数
関東
100
339.9万円
関西
33
403.7万円
東海
44
361.9万円
北海道
13
325.9万円
九州
38
279.7万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
14
300.3万円
中国
24
415.2万円
四国
4
196.5万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  スカイラインクーペ
104万円174.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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