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ムーヴコンテとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  スカイライン
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
961 中古車掲載台数 789
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 信用回復ローン対応

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 走行距離3.5万km 12か月法定点検&走行距離無制限保証付き 7型ワイド画面ナビTV バックカメラ CD/DVD/SDカード再生 Bluetooth/USB接続 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正アルミ ドアバイザー 電動格納ウインカー付ミラー フォグランプ キーレス 社外CD.ラジオ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 女性ワンオーナー 禁煙車 スマートキー CD

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 社外エアロ 社外ナビ 社外16inA 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    277万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ ドラレコ Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型フルノーマル純正ナビBT接続Bカメラ地デジETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ アラウンドビュー 黒本革シート 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 黒本革シート(パワーシート・ヒーター) LEDヘットライト インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    188.9万円

関東
167
31.6万円
関西
119
26.6万円
東海
125
28.6万円
北海道
69
35.9万円
九州
189
32.8万円
東北
80
39.3万円
北陸・甲信越
77
38.5万円
中国
75
31.6万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
335
277.9万円
関西
69
284.3万円
東海
139
309.4万円
北海道
46
221.4万円
九州
67
236.6万円
東北
34
206.7万円
北陸・甲信越
25
267.2万円
中国
57
301.5万円
四国
17
313.5万円

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ムーヴコンテとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  スカイライン
104万円174.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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