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ミラココアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
5000円126万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリナビ 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ ルーフキャリー フォグランプ スマートキー 社外フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC ドラレコ スマートエントリー 禁煙車

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビTV バックカメラ ETC LEDライト 禁煙車 修復歴無し アイドリングS オートエアコン スマートキー ホワイトリップ&ホワイトサイドスポイラー&ホワイトサイドミラー 外装コーティング

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー エコアイドル オートエアコン 電格ミラー タイヤ4本新品交換 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ TV バックカメラ アイドリングストップ ワンオーナー オートエアコン フォグランプ ルーフレール ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21.5万円

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    本体価格
    27万円

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    22万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 社外USB対応CDデッキ 車検整備付 フォグランプ 純正アルミホイール 走行92717km

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 走行距離約11540km スマートキー SDナビ ワンセグTV オートエアコン 電動格納ミラー ABS エアバッグ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
350
41万円
関西
228
40.1万円
東海
266
41.7万円
北海道
95
49.2万円
九州
310
39.9万円
東北
162
48万円
北陸・甲信越
129
46.9万円
中国
185
40.2万円
四国
111
41.8万円
地域別台数
関東
62
25.9万円
関西
42
24.3万円
東海
32
25.6万円
北海道
15
37.2万円
九州
39
26.5万円
東北
27
32.8万円
北陸・甲信越
17
30.2万円
中国
24
27.5万円
四国
14
30.2万円

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ミラココアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  タントエグゼ
105万円165.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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