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ミラココアとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  サンバートラック
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 690
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン 地デジ

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X JAAA鑑定済車両 ホワイトルーフ ベンチシート ルーフレール スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車/スマートキー/Bカメラ/メンテナンスノート/純正オーディオ/AAC/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル バックカメラ 新品タイヤ Bluetooth 地デジ 当社オリジナルカラー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ☆社外オーディオ ☆CD ☆USB ☆スマートキ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・フルセグTV

    本体価格
    37.9万円

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    93万円

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    本体価格
    25.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD ワンオーナー/スマートアシスト/プッシュスタート/

    本体価格
    138万円

関東
393
41.5万円
関西
270
40万円
東海
329
40.6万円
北海道
99
51.5万円
九州
371
40.6万円
東北
182
50.2万円
北陸・甲信越
146
45.1万円
中国
192
41.2万円
四国
126
39.8万円
地域別台数
関東
175
67万円
関西
66
61.5万円
東海
33
68.2万円
北海道
23
65.6万円
九州
106
53.3万円
東北
68
66.6万円
北陸・甲信越
94
56.9万円
中国
64
60.8万円
四国
61
63.9万円

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ミラココアとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  サンバートラック
105万円165.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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