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ミラココアとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  クラウン
VS
5万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 55万円850万円
クラウンの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 1289
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビTV Bカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X TVナビバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G Rレール ナビTV Bカメ ETC 1オーナ禁煙

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 社外アルミETC禁煙車ツートンカラー

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カロッツェリア フルセグナビ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G オリジナルツートンデカナビBTホワイトバー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    66万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/サンルーフ/黒本革/セーフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    345.8万円

関東
390
43.6万円
関西
246
37.4万円
東海
310
43万円
北海道
87
49.8万円
九州
374
44.7万円
東北
145
49.5万円
北陸・甲信越
165
48.9万円
中国
211
44.3万円
四国
126
43.1万円
地域別台数
関東
406
341.9万円
関西
214
379.9万円
東海
238
346.5万円
北海道
61
353.4万円
九州
152
377.4万円
東北
76
348.3万円
北陸・甲信越
53
356.3万円
中国
59
340万円
四国
30
330.7万円

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ミラココアとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  クラウン
105万円165.2万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
52~58 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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